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自动挡汽车油门底有“kickdown”钮你会用吗?知道

发布时间:2019-01-21

采用自动变速器的汽车在油门踩到底后,都会触遇到一个按钮,咱们称之为“kickdown”钮。如果油门踩到底,触碰了这个按钮,汽车会逼迫降档以失掉更大的扭矩,具体表现在,当触碰到该按钮后,变速箱档位会连续下降,甚至是一下跳2档或3档,发动机转速快速回升,会看到转速表指针直往红线区飙升,以实现增加扭矩的目的。

而“Kickdown”这种极为激烈的驾驶方式,对清除陈旧的积碳却起不到多大的作用,相反,“Kickdown”这种极端的加速状况,虽说气门能够踩到全开,但却更容易造成混合气比例冲破临界点,确切说更容易造成混合气偏浓,使混合气燃烧不充足,岂但白白浪费了燃油,而且更容易增加积碳的积累,因为混杂气焚烧不充分就轻易发生大批的积碳。所以说,用主动挡的“Kickdown”模式来拉高速,显然不可取。

一、“Kickdown”与拉高速的关系

利用“Kickdown”的目的就是为了使汽车获得更大的力量,更强的暴发力,而激活“Kickdown”模式的方法就是将油板踏板踩到底,驾驶者多能明显觉得到触动按钮的“喀喀”声。这个模式到底用在何处呢?七嘴八舌,但只有知道这3点就可能了,其中包括一些应用上的误区。

很多时候,咱们拉高速的目标是为了除积碳,实际上,大量事实已经证明,高速上以较为合适的转速输出有助于发动机里的混淆气更加充分的焚烧,可能减少积碳的产生,但对已经产生的那些积碳,则成果微不足道。